Вопрос-ответ

Сравнивая цены на бензин, LPG и метан, и имея в виду разные КПД различных типов горючего, в зависимости от их свойств, экономическое преимущество по сравнению с бензином составляет около 50% в случае с LPG, и 65% — в случае с метаном. Кроме того, установка оборудования с LPG и метаном позволяет иметь льготы, предоставляемые местными законами.

Автомобили, работающие на сжиженном углеводородном газе (от англ. liquefied petroleum gas (LPG)) и метане, выбрасывают в атмосферу вредных газов значительно меньше, чем автомобили, работающие на бензине. Например, использование машин с метаном снижает количество выбросов CO2 более чем на 20%, способствуя борьбе с парниковым эффектом. По этим причинам иногда машинам с LPG и метаном разрешается дорожное движение с номерными знаками, четными или нечетными номерами, при других правилах ограничения движения.

Эту систему можно установить на всех машинах с бензином с системой карбюраторного питания, снабженных турбокомпрессором и инжектором, а также каталитическим глушителем, сертифицированных вплоть до стандарта Евро 6. Для установки газового оборудования LPG имеются в наличии также системы и для наиболее распространенных моторов c непосредственной инжекцией.

1. Значительная экономия на стоимости топлива (более 50% по сравнению с бензином). При подсчете экономической выгоды надо иметь в виду преимущество цены LPG (от 50% до 60%) вместе с меньшим пробегом в километрах примерно в 10-12%.
2. Бόльшая автономия, в основном от 400 до 500 километров, достигается за счет дополнительного резервуара для LPG.
3. Благодаря наименьшим выбросам разрешается обычное дорожное движение машины с LРG даже в случае ограничения движения по закону в зависимости от четных и нечетных номеров.
4. При сгорании LPG не производит углеродистого остатка (который вызывает потемнение моторного масла). Поэтому масло в машинах с системой LPG остается прозрачным даже после многих тысяч километров и позволяет улучшить функционирование и уменьшить изнашивание мотора.